Guly Ford GT Tuning-Edition – Guly 10651

La Guly 10651 – Ford GT Tuning-Edition ricostruisce in 3.402 mattoncini una delle supercar più radicali degli ultimi decenni: la Ford GT. Scala 1:8, carrozzeria grigio metallizzato, una vistosa striscia da corsa su tutta la lunghezza e sedili sportivi gialli nel cockpit – il tutto abbinato a un look tuning allargato che dona all'originale un carattere ancora più aggressivo.

Il modello originale: un'auto nata per orgoglio

La storia inizia nel 1963 con un accordo mai concluso. Henry Ford II voleva acquistare la Ferrari, ma Enzo Ferrari fece fallire le trattative all'ultimo minuto – e Ford costruì così un'auto con un unico obiettivo: battere la Ferrari a Le Mans. Il risultato fu la GT40. Nel 1966 conquistò una tripletta, poi vinse la 24 Ore di Le Mans per quattro anni consecutivi.

Nel 2015 Ford presentò la nuova GT come omaggio proprio a quell'auto. Nel 2016 tornò a Le Mans e vinse la sua classe – esattamente cinquant'anni dopo il trionfo della GT40. Ne furono costruiti solo circa 1.350 esemplari. Chi voleva acquistarne una doveva fare richiesta direttamente a Ford; il denaro da solo non bastava.

La tecnica dell'originale

Invece di un grande V8, la Ford GT punta su un V6 3,5 litri Twin-Turbo, il cui concetto motoristico deriva direttamente dal mondo delle corse: circa 656 CV e circa 746 Nm, trasmessi da un cambio doppia frizione a 7 marce. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede circa tre secondi, la velocità massima si attesta sui 348 km/h.

Ma l'elemento decisivo è l'aerodinamica. Monoscocca e pannelli della carrozzeria sono in carbonio, il peso è di circa 1.385 chilogrammi. La caratteristica più evidente sono le Flying Buttresses: i sottili montanti tra il tetto e la coda sono cavi, e l'aria attraversa i passaruota posteriori invece di scorrere semplicemente accanto. A ciò si aggiungono un'ala posteriore attiva, un assetto attivo che abbassa notevolmente l'auto in modalità Track e le portiere ad apertura verticale.

La Tuning-Edition

Questo modello non presenta la GT in configurazione di serie, ma nell'estetica di un widebody – così come i preparatori interpretano la Ford GT quando l'aerodinamica diventa spettacolo. Elementi in texture carbonio su splitter frontale, diffusore e ala posteriore, passaruota allargati e una parte frontale più bassa. Chi conosce la GT di serie riconosce immediatamente cosa qui è stato volutamente accentuato.

Il modello nel dettaglio

Il set traduce la tecnica dell'originale in mattoncini: uno sterzo funzionante, palette al volante, sedili sportivi bicolore e un cruscotto realizzato nei minimi dettagli. Le portiere ad apertura verticale svelano la vista sul cockpit. La Guly 10651 è concepita come set statico – senza motorizzazione, ma con grande attenzione a proporzioni, superfici e fedeltà ai dettagli.

Un modello di grandi dimensioni con una presenza scenica – per i collezionisti di modelli di supercar e per tutti coloro che apprezzano la storia dietro l'auto tanto quanto la sua forma.