Guly Ford GT Tuning-Edition – Guly 10651

Guly 10651 – Ford GT Tuning-Edition bygger en af de mest radikale supersportsvogne fra de seneste årtier i 3.402 byggeklodser: Ford GT. Skala 1:8, metallic-grå karrosseri, en markant racerstribe over hele længden og gule sportssæder i cockpittet – kombineret med et udvidet tuning-look, der giver originalen endnu mere kant.

Forbilledet: en bil skabt af trods

Historien begynder i 1963 med en handel, der gik i vasken. Henry Ford II ville købe Ferrari, men Enzo Ferrari lod forhandlingerne bryde sammen i sidste øjeblik – hvorefter Ford byggede en bil med ét formål: at slå Ferrari i Le Mans. Resultatet blev GT40. I 1966 tog den en tredobbelt sejr, og derefter vandt den de 24 timer i Le Mans fire år i træk.

I 2015 præsenterede Ford den nye GT som en hyldest til netop denne bil. I 2016 vendte den tilbage til Le Mans og vandt sin klasse – på dagen præcis halvtreds år efter GT40's triumf. Der blev kun bygget omkring 1.350 eksemplarer. Ville man købe en, skulle man søge hos Ford; penge alene var ikke nok.

Originalens teknik

I stedet for en stor V8 satser Ford GT på en 3,5-liters V6 med twin-turbo, hvis motorkoncept kommer direkte fra motorsporten: omkring 656 hk og cirka 746 Nm, som leveres via en 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse. Sprinten til 100 km/t tager omkring tre sekunder, og tophastigheden ligger på cirka 348 km/t.

Men det afgørende er aerodynamikken. Monocoque og karrosseripaneler er lavet af carbon, og vægten ligger på omkring 1.385 kilo. Det mest iøjnefaldende kendetegn er de Flying Buttresses: de smalle stivere mellem tag og bagende er hule, så luften strømmer igennem de bageste hjulkasser i stedet for udenom. Dertil kommer en aktiv bagvinge, aktivt affjedring, der sænker bilen markant i track-tilstand, samt dørene, der åbner opad.

Tuning-editionen

Denne model viser ikke GT'en i seriestand, men i looket af en widebody-ombygning – sådan som tunere fortolker Ford GT, når aerodynamik bliver til show. Carbon-teksturerede elementer på frontsplitter, diffusor og bagvinge, udvidede hjulkasser og en lavere frontparti. Kender man serie-GT'en, ser man straks, hvad der bevidst er overdrevet her.

Modellen i detaljer

Byggesættet oversætter originalens teknik til byggeklodser: en funktionsdygtig styrestang, gearskifteflipper på rattet, tofarvede racersæder og et detaljeret udformet instrumentbræt. De opadåbnende døre giver frit udsyn til cockpittet. Guly 10651 er designet som et statisk sæt – uden motorisering, men med fokus på proportioner, overflade og detaljetroskab.

En stor model med tilstedeværelse – for samlere af supersportsvogn-modeller og for alle, der sætter pris på historien bag bilen lige så meget som dens form.