Guly Ford GT Tuning-Editie – Guly 10651

De Guly 10651 – Ford GT Tuning-Editie bouwt een van de meest radicale supersportwagens van de laatste decennia na in 3.402 bouwstenen: de Ford GT. Schaal 1:8, metallic-grijze carrosserie, een opvallende racestreep over de volledige lengte en gele sportstoelen in het cockpit – aangevuld met een verbrede tuning-look die het origineel nog meer scherpte geeft.

Het voorbeeld: een auto die uit koppigheid ontstond

Het verhaal begint in 1963 met een deal die niet doorging. Henry Ford II wilde Ferrari kopen, Enzo Ferrari liet de onderhandelingen op het laatste moment mislukken – en Ford bouwde daarop een auto met slechts één doel: Ferrari verslaan in Le Mans. Het resultaat was de GT40. In 1966 behaalde hij een drievoudige overwinning, en daarna won hij vier jaar op rij de 24 uur van Le Mans.

In 2015 presenteerde Ford de nieuwe GT als eerbetoon aan precies deze auto. In 2016 keerde hij terug naar Le Mans en won zijn klasse – op de dag af vijftig jaar na de triomf van de GT40. Er werden slechts ongeveer 1.350 exemplaren gebouwd. Wie er een wilde kopen, moest solliciteren bij Ford; geld alleen was niet genoeg.

Techniek van het origineel

In plaats van een grote V8 kiest de Ford GT voor een 3,5-liter V6 met Twin-Turbo, waarvan het motorconcept rechtstreeks uit de racesport komt: ongeveer 656 pk en circa 746 Nm, overgebracht door een 7-versnellingen dubbelkoppelingsbak. De sprint naar 100 km/u duurt ongeveer drie seconden, de topsnelheid ligt rond de 348 km/u.

Doorslaggevend is echter de aerodynamica. Monocoque en carrosseriepanelen zijn gemaakt van carbon, het gewicht bedraagt ongeveer 1.385 kilogram. Het meest opvallende kenmerk zijn de Flying Buttresses: de smalle steunen tussen dak en achterkant zijn hol, de lucht stroomt door de achterspatborden heen in plaats van eromheen. Daarbij komen een actieve achtervleugel, een actief onderstel dat de auto in de Track-modus flink verlaagt, en naar boven opende deuren.

De Tuning-Editie

Dit model toont de GT niet in standaarduitvoering, maar in de look van een widebody-ombouw – zoals veredelaars de Ford GT interpreteren wanneer aerodynamica tot show wordt. Carbon-textuurelementen op frontsplitter, diffuser en achtervleugel, verbrede wielkasten en een lager doorgetrokken front. Wie de standaard-GT kent, herkent meteen wat hier bewust is aangedikt.

Het model in detail

De bouwset vertaalt de techniek van het origineel naar bouwstenen: een functionerende stuurstang, schakelpaddles aan het stuur, tweekleurige racestoelen en een gedetailleerd uitgewerkt dashboard. De naar boven opende deuren geven zicht op het cockpit. De Guly 10651 is ontworpen als statisch bouwset – zonder motorisatie, maar met focus op proportie, oppervlak en detailgetrouwheid.

Een groot model met presence – voor verzamelaars van supersportwagenmodellen en voor iedereen die het verhaal achter de auto net zo waardeert als zijn vormgeving.