Guly Ford GT Tuning-Edition – Guly 10651

Model Guly 10651 – Ford GT Tuning-Edition odwzorowuje jedno z najbardziej radykalnych superauto ostatnich dekad w 3.402 klockach konstrukcyjnych: Forda GT. Skala 1:8, metaliczno-szara karoseria, charakterystyczny pas wyścigowy na całej długości oraz żółte sportowe siedzenia w kokpicie – a do tego poszerzona, tuningowa stylistyka, która daje oryginałowi jeszcze więcej ostrości.

Wzór: samochód, który powstał z przekory

Historia zaczyna się w 1963 roku od nieudanego układu. Henry Ford II chciał kupić Ferrari, ale Enzo Ferrari w ostatniej chwili zerwał negocjacje – w odpowiedzi Ford zbudował samochód z jednym celem: pokonać Ferrari w Le Mans. Efektem był GT40. W 1966 roku odniósł potrójne zwycięstwo, a potem wygrywał 24-godzinny wyścig w Le Mans cztery lata z rzędu.

W 2015 roku Ford zaprezentował nowego GT jako hołd dla właśnie tego samochodu. W 2016 roku wrócił do Le Mans i wygrał w swojej klasie – dokładnie pięćdziesiąt lat po triumfie GT40. Wyprodukowano tylko około 1.350 egzemplarzy. Kto chciał kupić jeden, musiał złożyć wniosek do Forda – same pieniądze nie wystarczały.

Technika oryginału

Zamiast dużego V8 Ford GT korzysta z 3,5-litrowego V6 z podwójnym turbo, którego koncepcja silnika pochodzi wprost ze świata wyścigów: około 656 KM i ok. 746 Nm, przenoszone przez 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów. Sprint do 100 km/h zajmuje około trzech sekund, a prędkość maksymalna wynosi ok. 348 km/h.

Decydujące znaczenie ma jednak aerodynamika. Monokok i panele karoserii wykonane są z węglowego kompozytu, a masa auta to ok. 1.385 kilogramów. Najbardziej rozpoznawalnym elementem są Flying Buttresses: wąskie wsporniki między dachem a tyłem są puste w środku, a powietrze przepływa przez tylne błotniki, a nie wokół nich. Do tego dochodzi aktywny spoiler, aktywne zawieszenie, które w trybie Track znacznie obniża auto, oraz drzwi otwierane do góry.

Edycja Tuning

Ten model przedstawia GT nie w wersji seryjnej, lecz w stylistyce przebudowy widebody – tak, jak tunerzy interpretują Forda GT, gdy aerodynamika staje się częścią show. Elementy z teksturą karbonu na przednim splitterze, dyfuzorze i spoylerze, poszerzone nadkola oraz niżej opuszczony przód. Kto znadzieś zna seryjny GT, natychmiast rozpozna, co zostało tutaj świadomie podkreślone.

Model w szczegółach

Zestaw przenosi technikę oryginału na język klocków konstrukcyjnych: funkcjonalny mechanizm kierowniczy, łopatki zmiany biegów na kierownicy, dwukolorowe fotele sportowe oraz szczegółowo wykonany kokpit z zestawem wskaźników. Otwierane do góry drzwi odsłaniają wnętrze kokpitu. Guly 10651 zaprojektowano jako model statyczny – bez motoryzacji, z naciskiem na proporcje, powierzchnię i wierność szczegółom.

Wielki model z charakterem – dla kolekcjonerów modeli superauto i dla wszystkich, którzy cenią historię stojącą za samochodem tak samo jak jego formę.